2021年2月4日下午2时，运载着蒙古国进口煤炭的集装箱班列，缓缓驶进曹妃甸港通用码头站。

这是曹妃甸港自2018年开通至蒙古国乌兰巴托国际货运班列之后，首次开行的中蒙煤炭集装箱回程班列。

本次班列搭载100个集装箱，共计3200吨进口焦煤。

首次采用中蒙俄互认的集装箱运输方式，从蒙古国乔伊尔站装车发出，在二连浩特口岸完成换装，并直达曹妃甸港。

曹妃甸港集团有限公司成立于2013年3月，是曹妃甸港区规模体量最大、综合性最强、投资控制力最大、发展潜力最大、最具代表性的旗舰型港口企业。

该公司全力打造以码头吊装、水铁联运、公路集疏、港口物流、港口服务等港口物流产业链以及综合性物流供应链服务为主的港口企业集团。

致力于将曹妃甸港建成东北亚生产性物流中心、“一带一路＂重要节点、欧亚大陆新的出海口。

2020年以来，曹妃甸港集团大力开拓腹地市场，尤其是对蒙东地区铁路集疏运条件及货源市场进行调研，与多伦蒙俄煤炭物流有限公司等一批重点客户达成了战略合作协议。

同时依托铁路运输网络形成的连接蒙古国乃至俄罗斯的便捷通道，曹妃甸港已成为中蒙俄经济走廊新的出海口，也将成为唐山建设成为东北亚区域经济合作窗口城市的重要平台和开放的桥头堡。

曹妃甸港集团与锡盟兴富投资有限公司已就粉煤灰下海、蒙东铁路物流通道建设等业务开展合作洽谈。

此次唐山港口集团锡林郭勒内陆港的设立，将有效促进双方开展深层次的全面合作。

把蒙东地区丰富货源与港口便利交通有机结合，为锡盟地区开辟一条绿色环保高效便捷的出海运输新通道，也将为锡林浩特地区粉煤灰“铁海联运”提供平台和便利条件。

同时，该内陆港的设立，还将打通蒙古国资源外运的下海通道，为锡盟境内铁路货运带来丰厚的经济效益。

集装箱铁路运输将实现常态化，不仅有效解决了“最后一公里”问题，也使曹妃甸港以煤炭、矿石运输为主向以集装箱、LNG运输转型。
大大提升港口运输质量，力推曹妃甸港向综合贸易大港迈进并拉动腹地融入海洋经济，助推唐山成为国际化物流节点城市。

实施“三乌+曹妃甸港”战略，一季度实现蒙古国精煤过境出口日本，强化蒙古国出海口地位，并实现中蒙俄经济通道常态化。

开通曹妃甸-欧洲中欧班列并常态化运行，使曹妃甸港“一带一路”通道更具影响力，在对腹地辐射基础上推动海向日、韩航线干线开通。同时顺应“公转铁”大局要求，实现铁路装卸能力再提升，对三大站场实施二、三期升级改造，达到与港口生产能力相匹配。