据《南华早报》1月24日报道，蒙古国总理奥云额尔登接受该媒体采访时表示，蒙古国希望同中俄两国举行峰会，加强彼此之间的合作项目，加快经济走廊建设以及铁路交通和天然气管道连接。报道指出，在西方制裁搅乱全球供应链的背景下，备受追捧的中蒙俄经济走廊将加强资源贸易和投资流动。

蒙古国总理奥云额尔登

奥云额尔登上周在瑞士达沃斯出席世界经济论坛时告诉《南华早报》，蒙古国正在开展一项可行性研究，进一步加强参与中国“一带一路”倡议的力度。“我们的外交机构正通过不同的外交渠道寻求合作，安排与俄罗斯和中国的峰会。（但）我们还没有确定具体日期。”

奥云额尔登说，中方提出的中蒙经济走廊是“一带一路”倡议的一部分，目的是促进区域基础设施的连通以及贸易投资的流动，这一问题将在峰会上进行讨论。他表示，蒙古国“已经准备好”接入“西伯利亚力量2号”天然气管道，这条管道将穿过蒙古，每年向中国输送约500亿立方米俄罗斯天然气。

“我们正在等待中俄双方完成对数字和经济数据的详细研究。”他补充道，“我相信，一旦中俄双方做好准备，我们很快就能启动这个项目。”

奥云额尔登强调，蒙古国与中国的关系正“处于最高水平”，双方正在发展“全面战略伙伴关系”。

中国海关数据显示，去年蒙古国向中国出口的商品价值（主要包括煤炭、铜和其他材料）同比增长40.9%，达到131亿美元。蒙古国同期购买了价值35亿美元的中国商品，同比增长25%。

内蒙古阿尔山口岸，位于中蒙边界努木尔根河右岸门山处，与蒙古国松贝尔口岸相对应/IC Photo

“2024年至2025年，我们将拥有向中国出口的新港口，我们坚信这将大大加强两国之间的贸易和经济合作。我们相信这将使我们的出口增加四倍。”奥云额尔登还透露，蒙古国正在寻求吸引更多游客来访，计划每年吸引100万人次（2023 年为 65 万人次），其中三分之一可能来自中国。

奥云额尔登去年6月访华时表示，“蒙古对投资持开放态度，特别是对来自中国政府的投资，部分筹款过程正在进行中”。

蒙古国交通运输发展部部长宾巴朝格特去年11月透露，蒙古国正在规划建设七个新的陆港，以扩大与邻国中国和俄罗斯的贸易。他说，蒙方正在研究建设陆港的可行性，并与世界银行和联合国亚洲及太平洋经济社会委员会开展合作，“我相信这些举措将扩大蒙俄中经济走廊，增加出口量，加速进口，并降低运输和货物的成本。”

《南华早报》分析指出，陆港通常通过公路或铁路与特定的海港连接，从而将海运货物运往更远的内陆地区。蒙古国正致力于扩大交通网络，以支持中蒙俄经济走廊，促进三国之间的贸易，同时改善蒙古国通往欧洲和拥有海港的亚洲国家之间的陆路通道。

（本文来源：观察者网）