中铝集团与几内亚比绍政府
签署矿产资源合作框架协议
当地时间11月4日,中国铝业集团有限公司(以下简称“中铝集团”)与几内亚比绍共和国(以下简称“几比”)在几比自然资源部签署矿产资源合作框架协议。马兰·桑布代表几比自然资源部向中国政府、中国驻几比大使馆、中铝集团表示衷心感谢。他表示,几比和中国有着特殊的友好历史,中国为几比的发展提供了很多帮助。此次协议的签署是几比矿业发展历程中的一个重要里程碑,希望中铝集团以一流的技术标准、环保理念,实现几比矿产高效、可持续开发,助力几比经济发展。董建雄表示,中几比两国传统友谊源远流长,几比充满活力和潜力,勘探前景预期好。中铝集团将在中几比两国政府的指导帮助下,与几比政府共同探索矿业领域合作机会,充分发挥自身技术优势和产业优势,推动项目尽快落地实施,助力几比经济发展,造福当地人民。上海市市长龚正会见蒙古国总理奥云额尔登
上海市市长龚正今天(7日)会见了蒙古国总理奥云额尔登一行。龚正对总理先生及代表团来沪参加第七届进博会表示热烈欢迎。他说,中蒙是山水相连的好邻居、好朋友、好伙伴,今年更是迎来建交75周年等重要节点。上海重视与蒙古的友好往来,两地交流合作日益密切。当前,我们正在按照习近平主席和中央政府对上海发展的战略定位,加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。我们将落实中蒙双方共识,发挥地方合作优势,为两国务实合作作出积极贡献。上海与蒙古经贸合作空间广阔,产业优势互补,我们愿将进博会打造成双方深化经贸合作的平台,欢迎更多蒙古企业亮相进博会,拓展在沪投资布局,深化在矿产能源、绿色低碳、基础设施等领域的交流合作。金196.5吨,铜278.5万吨!
紫金大手笔收购海外铜金矿
矿产铜、矿产金产量已经挺进全球前列的紫金矿业,持续发力培厚资源储备。11月7日,紫金矿业发布公告,拟收购泛美白银旗下秘鲁La Arena铜金矿项目100%权益,其中核心的二期项目保有铜资源量278.5万吨,金资源量196.5吨。此次收购对价包括交割时一次性支付的2.45亿美元,以及二期项目商业化生产后5000万美元的或有付款和二期1.5%黄金净冶炼收益的权益金。这是继10月收购加纳Akyem金矿后,紫金矿业今年又一次海外并购。据紫金矿业公告透露,本次交易已经中国相关政府部门审批,并获得《加拿大投资法》(Investment Canada Act)项下的相关批准。10月23日,根据自然资源部采矿权登记信息,内蒙古华生萤石矿业有限公司苏莫查干敖包萤石矿(一采区)的采矿权获延续,采矿权人为内蒙古华生萤石矿业有限公司,有效期2024年04月01日至2025年12月17日。资料显示,内蒙古华生萤石矿业有限公司苏莫查干敖包萤石矿(一采区)的开采矿种为萤石(普通),开采方式地下开采,矿区面积0.7089平方千米,设计生产规模10万吨/年.(来源:紫金矿业)
紫金矿业收购秘鲁一座铜金矿 金资源量达196.5吨
11月7日,紫金矿业发布公告,拟收购泛美白银旗下秘鲁La Arena铜金矿项目100%权益,其中核心的二期项目保有铜资源量278.5万吨金资源量196.5吨。
收购对价包括交割时一次性支付的2.45亿美元,以及二期项目商业化生产后5000万美元的或有付款和二期1.5%黄金净冶炼收益的权益金。
据公告透露,本次交易已经中国相关政府部门审批,并获得《加拿大投资法》(Investment Canada Act)项下的相关批准。
今年前三季度,公司实现矿产铜79万吨、矿产金54吨,分别同比增长5%、9%。本次交易完成后,有望进一步培厚公司资源储备,提升公司矿产铜、矿产金的产量,助力公司加快实现未来五年规划产量目标。(来源:中国黄金报)
五矿资源发布第三季度生产报告
近日,五矿资源有限公司(以下简称五矿资源)发布了2024年第三季度生产报告。第三季度,在安全绩效改善和产量大幅提升的推动下,该公司生产业绩表现强劲,共生产铜11.47万吨、锌4.64万吨。
第三季度,五矿资源铜产量同比增长22%,环比增长26%。由于矿石品位的提高,邦巴斯矿山生产铜9.06万吨,实现了自2021年以来的最高季度产量,该矿山将继续提高产量,预计第四季度的年化铜产量将超过40万吨;受益于卫星矿矿石供应增加及供电稳定性的增强,金塞维尔矿山铜产量同比增长6%;在运营改善措施的推动下,科马考矿山的季度铜产量环比增长22%。受杜加尔河矿山和罗斯伯里矿山停产检修的影响,五矿资源锌产量同比下降22%,但产量已于9月份恢复。9月份,杜加尔河矿山锌产量达到自2022年1月以来的第二高水平。
第三季度,五矿资源关键项目也取得了里程碑式进展。其中,邦巴斯矿山正与Huancuire社区公司合作开发Chalcobamba采场,并继续与Huancuire社区和秘鲁政府开展建设性对话;9月份,金塞维尔扩建项目首次从硫化矿产出电解铜,矿山团队正致力于在2025年实现项目全面达产;科马考矿山正在积极推进将年产能扩大至13万吨的扩建计划,扩建的预可行性研究已完成,可行性研究计划于今年年底启动,扩建项目预计于2026年开工建设,并于2028年投产。
2024年(第二十七届)
中国国际铅锌年会在长沙开幕
11月6日,由中国有色金属工业协会主办的2024年(第二十七届)中国国际铅锌年会在湖南省长沙市开幕。大会以“向新 向绿 向智 向未来”为主题,围绕推动铅锌行业发展新质生产力、构建新格局、实现高质量发展等展开全方位研讨与交流。本届铅锌年会由株洲冶炼集团股份有限公司特邀协办,上海期货交易所协办,北京安泰科信息股份有限公司承办,并得到了国际铅锌研究组、国际锌协会、国际铅协会等单位的大力支持。来自行业协会、国内外铅锌企业、研究机构等领域的权威人士及资深专家近千人参会。(来源:中国有色金属报)
2024铝冶炼设备更新赋能产业链
融通与高质量发展论坛召开
10月26日—27日,2024铝冶炼设备更新赋能产业链融通与高质量发展论坛在中铝国际贵阳院举办。中国有色金属工业协会、国家发展改革委资源节约和环境保护司、贵阳院等单位相关领导出席开幕式并讲话。本次论坛由贵阳院联合中南大学、东北大学、湖南中大设计院有限公司、贵州省工程勘察设计协会、贵阳市铝行业协会、国家铝镁电解装备工程技术研究中心等单位主办,旨在围绕推进新型工业化,聚焦重点领域,以数字化转型和绿色化升级为重点,通过科研攻关、产业化和推广应用等方面,突破一批标志性装备,以大规模设备更新为抓手,实施设备更新与技术改造升级工程,推动行业高端化、智能化、绿色化发展。(来源:有色金属报)
金价大跌后,还能涨吗?
11月6日,美国大选尘埃落定,特朗普当选新一任总统,随着特朗普在大选中的胜势日益明显,“特朗普交易”迅速成为市场焦点,推动美元指数突破105关口,彰显市场对于特朗普政策效果的强烈预期。尽管大选初期国际金价受到一定利空影响,但影响有限。当特朗普最终赢得几个关键摇摆州的选票,市场正式确认其胜局后,国际金价应声大幅回落近100美元,标志着“特朗普交易”的全面启动。目前市场预计其上台后其一系列政策可能加剧通胀反弹的风险,同时预计其政策可能继续累政府债务问题,对国际金价影响好坏参半,短期偏空,长期偏多。从前几次降息周期来看,通胀都出现不同程度的反弹,本次降息周期叠加特朗普税收政策,毫无疑问将加大通胀反弹的风险,可能迫使美联储减缓降息的节奏,从前几次降息期间通胀反弹后美联储的应对措施来看,均是暂停降息,即使2008年金融危机后,美联储降息导致通胀大幅反弹超过加息时的高位,美联储同样没有重启加息,而国际金价也因美联储暂停降息出现不同程度的回调,所以如果本次降息期间通胀反弹,市场可能炒作美联储暂停降息的预期,国际金价可能面临中期回调,不过随着通胀的再次回落,美联储重启降息周期,国际金价或将再次上涨。中蒙总理举行会谈,签署多项合作文件
蒙古eagle网11月5日报道,蒙古国政府总理奥云额尔登5日与中国国务院总理李强在上海举行正式会谈。两国政府首脑就蒙中全面战略伙伴关系和发展各领域互利合作等方面交换了意见,达成了许多重要的共识。今年是蒙中建交75周年、《中蒙友好合作条约》签署30周年和建立全面战略伙伴关系10周年,对此双方一致表示满意。 双方还就近期实现双边贸易额达到200亿美元、促进边境口岸的连接互通、加强两国关系与合作的法律基础、推进中国援助资金项目实施进度、在缓解首都交通拥堵问题方面进行合作,以及扩大在环境、健康、教育、科学、创新、新能源、绿色和网络经济等领域合作进行了协商。 (来源:蒙古格日)
蒙古国总理鲁·奥云额尔登
考察杭州重要桥隧工程项目
正在中国进行正式访问的蒙古国总理鲁·奥云额尔登,昨日前往浙江省杭州市,考察了钱塘江第二大桥(彭埠大桥)及位于西湖区的紫之隧道等重大基础设施项目。此行旨在为蒙古国的“20分钟城市”项目积累经验,特别是即将在图拉河上建设的悬索桥及乌兰巴托市内规划的15.3公里隧道和桥梁设施,以缓解交通拥堵,推动城市区域分流。紫之隧道自2013年开建,2016年通车,全长14.4公里,宽度21米,设计为双向六车道。隧道的顺利建成不仅象征着技术上的卓越,也进一步加强了杭州交通网络的畅通。据悉,中国国务院总理李强在浙江省担任省长期间,积极推动了这一重大工程的实施。(来源:蒙古国投资网)
蒙古国总理鲁·奥云额尔登访问中国:
推动重大项目落实,深化双边合作
蒙古国总理鲁·奥云额尔登表示:“额尔登布伦水电站项目始于1964年。总统呼日勒苏赫在2019年担任总理时推动了相关贷款协议的签署。此后,项目经历了许多问题,例如环境评估、牧民反对、部分人士公开的不同立场等,导致政治僵局。如今,联合政府的14个重大项目之一——额尔登布伦水电站的贷款协议已获批准,这标志着长期以来的项目已启动在即。
接下来讨论的项目是停滞16年的嘎顺苏海图—甘其毛都口岸铁路。我们将前往相关地点,将该项目呈报给国家大呼拉尔(议会)。中方及中国能源集团已统一立场。中方表示,铁路建成后将准备连接杭吉-满都拉—西伯库伦口岸。蒙古国和中国终于就嘎顺苏海图-甘其毛都口岸铁路达成协议,蒙古国用宽轨、中国用标准轨,双方铁路实现接轨。历任两国领导人推动此项目多年,早期签署的协议曾因议会取消而停滞,如今协议终获落实。(来源:蒙古国投资网)
今年印尼煤炭产量有望超7.1亿吨目标
印尼能源与矿业资源部(ESDM)日前发布数据显示,由于今年以来印尼矿商一直维持高产量,2024全年印尼煤炭产量将有望超过7.1亿吨产量目标。数据显示,1-9月份,印尼煤炭总产量约为6.13亿吨,已达到全年煤炭产量目标的86.4%。据能矿部预计,未来几周内,印尼矿商提交的月度生产计划获批之后,煤炭产量有望继续增加。2023年,印尼煤炭产量目标为6.945亿吨,全年实际产量7.75亿吨。去年1-9月份,印尼煤炭产量为5.84亿吨。该部表示,如果矿商维持今年以来的产量,则全年煤炭产量将突破8亿吨。据了解,今年印尼能矿部对矿商提交的工作计划和预算(RKABs)的批复工作较往年偏晚。截至目前,该部已批准584家矿商提交的计划,煤炭产能合计9.22亿吨。 同时,印尼最大煤炭生产商布米资源公司(Bumi Resources)下半年也提高了产量目标,计划生产4000万吨煤炭,高于上半年的3770万吨,全年产量目标将达到近7800万吨。(来源:印尼能源与矿业资源部 )
法商代表团访蒙:开启两国企业合作新篇章
法国企业运动联盟“MEDEF”(Mouvement des Entreprises de France)下属的蒙法商业委员会主席、欧安诺集团董事长克洛德·伊莫万率领的法国商业代表团已抵达蒙古国。
昨日,法国商业代表团是蒙古国家工商会主办的蒙法商业会议的主要嘉宾。组织者指出,此次会议是基于去年两国元首互访成果而举办的。这些访问成果促成了双方签署众多协议。最近一次是蒙古国总统乌·呼日勒苏赫访法期间,蒙古企业代表团80人参加的两国商业会议。此次则是回访,法国派出21家企业的30余名代表来到蒙古。
法国代表团涵盖银行、金融、汽车制造、铁路设备、建筑、餐饮服务、核能、缆车、农业,特别是牲畜繁育与集约化农牧业等多个领域。此外,代表团还包括无人机、卫星、发射装置、航空航天的相关领域代表。他们与蒙古的企业和组织代表面对面交流,探讨合作机会。会谈期间,蒙古贸易发展银行与法国国家投资银行“BPIFRANCE”签署了合作备忘录。
(来源:蒙古国投资网)
中蒙扎门乌德至二连浩特站
新建第二条标准轨跨境铁路通道
蒙古eagle网11月5日报道,11月4日,中蒙两国铁路部门在中国内蒙古自治区二连浩特市,就商定扎门乌德至二连浩特站之间第二条标准轨跨境铁路连接点协议举行了签字仪式,中国铁路呼和浩特局集团公司副总经理王志明(音)与乌兰巴托铁路公司负责运输业务的副总经理阿玛尔巴亚斯嘎楞出席仪式并签字。
由此一来,扎门乌德铁路口岸将拥有2个宽轨、2个标准轨共计4个铁路进出口通道,铁路运力将获得大幅提升。
报道称,乌兰巴托铁路公司是基于日益增长的铁路运输需求,才在扎门乌德站新建的第二条标准轨铁路通道,以提高铁路吞吐能力。
乌兰巴托铁路公司通过标准轨从中国一侧接收进口的集装箱货物,然后在境内换装至宽轨列车上运输。
(来源:蒙古格日 )
蒙古西南部发现铜镍硫化物矿床
亚洲电池金属公司(Asian Battery Metals,ABM)在蒙古西南部的敖瓦勒(Oval)项目第一阶段钻探见到高品位块状硫化物矿化。公司认为,该项目具备岩浆硫化物成矿潜力,是一个完全新的金属矿带。虽然19个钻孔中只有一个孔见到高品位块状硫化物,但见矿品位高。主要见矿情况为:7米深处见矿92米,铜品位0.27%,镍品位0.3%。在99米深处见矿7.8米,铜当量品位2.25%(铜0.75%,镍0.78%,铂-钯-金0.15克/吨,钴0.04%)。在107米深处见矿8.8米,铜当量12.57%(铜品位6.08%,镍3.19%,铂-钯-金品位1.63克/吨,钴0.04%)。在132米深处见矿31米,铜品位0.19%,镍0.2%。ABM认为,孔下电磁测量能够明确下一步钻探方向,单独一个孔不一定与块状硫化物矿体平行。公司认为,显然有证据表明,敖瓦勒是一个大型岩浆硫化物矿床,在浸染状矿体中有高品位矿。该项目经历了4年的系统勘探,此前并不认为有岩浆型铜镍铂族金属找矿前景。(来源:中国矿业网)
蒙古国明年预算:
将连接省会和边境口岸的道路建设放在首位
明年,蒙古国计划对交通运输、能源等基础设施领域进行最大的投资。为此,政府宣布将进行区域投资并继续建设。从行业来看,最大的1.4万亿图格里克预算将分配给交通运输领域。交通运输部部长包·德勒格尔赛汗表示,这笔资金将用于连接各省会和边境口岸,以及修建通往旅游区的道路建设。并且,1.4万亿图格里克的大部分将用于已经启动的项目。交通运输部部长包·德勒格尔赛汗进一步透露,用于连接一些省会的区域化公路的第一批资金正在编入预算。只有将公路环形连通,才能实现区域发展。他说,这些道路具有经济效益,因此将首先建设通往西部地区边境口岸的道路。例如,通往查干诺尔和阿尔查苏日口岸的边境口岸公路建设资金将被纳入明年的预算,这将增加旅游业和跨境货运量。然而,其他具有战略意义的大型公路不会增加预算负担,不使用国家预算投资来建设。通过外国投资、世界银行和亚洲开发银行的优惠贷款,以及一些公路将在公私伙伴关系的基础上进行建设。并强调,免除大型企业为社会领域投入的1%的税款。他表示,除未修建成的道路外,其他道路问题不会纳入预算。(来源:多彩蒙古)
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